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3月25日,ofo官方微博发布声明,表示ofo从2018年年底开始陆续查处了多起贪腐案件,主要涉及职务侵占、倒卖公司财产等违法违规情况,涉案金额数百万元。声明同时强调,ofo对于贪腐行为,将继续保持高压态势。但ofo的用户对此并不买账,该微博的评论几乎全是“何时退押金”、“赶紧退押金”。或许,ofo的问题已经不是处理几起贪腐案件能解决的了。

“已经收到人社部的通知,下周就可以去取标书了。”一家拥有企业年金基金投资管理资格的机构相关负责人告诉中国证券报记者,期待已久的职业年金基金投资管理人招标工作拉开序幕了。上述负责人表示,随后的安排需要看标书里怎么说。另一家大型机构相关负责人也表示,人社部通知他们下周去领取中央国家机关事业单位职业年金投资管理人的评选文件,届时就知道评选的详细要求了。

做“声音”的生意“在喜马拉雅平台内,不是只有‘一个山头’,而是‘群峰’,每个细分领域的‘知识网红’,都能够占领各自领域的‘山头’。”喜马拉雅FM联合创始人、联席CEO余建军这样形容喜马拉雅FM的生态。余建军是福建人,生性喜欢自由创新。1998年,余建军从西安交大航空航天学院力学专业毕业,先后创立了杰图软件、街景地图项目城市吧(出售给百度)、虚拟世界项目——那里世界;

其中,国债1002实际累计质押融资262天,日均超额融入资金10.26万元。国债1412实际累计质押融资14天,日均超额融入资金19.83万元。国债1425实际累计质押融资456天,日均超额融入资金233.93万元。国债1507实际累计质押融资317天,日均超额融入资金129.57万元。国债1512实际累计质押融资176天,日均超额融入资金134.22万元。

一方面,受行为金融中“损失厌恶”的影响,部分投资者的持仓被套时,会选择等待而不是立即止损卖出,因此资金流出规模不会急剧增加。另一方面,上周公募基金仓位微升,私募基金经理加仓意愿更强,主动卖出的规模不大。若股市继续大幅下跌,股权质押风险或集中爆发,融资及海外资金仍有流出的可能。

竞争的压力或许仍在扩大,特斯拉以及国外传统车企的入局,国内新能源车的上新、降价,都会造成市场的此消彼长。虽然蔚来在今年5月获得了来自亦庄国投的100亿元融资,但按照蔚来目前的亏损速度,持续不断的资金压力依旧会如影随形。对此,相关出行领域观察家对懂懂笔记表示:“充电基础设施建设的成本很高,如果NIO Power拆分出去寻求独立融资的话,就完全是两家独立的公司了,NIO Power所带来的亏损也不会再计入蔚来的财报中,如此蔚来的财务数据也会相对好看一些。”

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